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1、蝙蝠与雷达
在夜间,或者人为的将蝙蝠双眼遮挡住,蝙蝠依然可以自由飞翔,躲避障碍物。
科学家根据蝙蝠回声定位探路的办法,发明出来了雷达。雷达的作用很广,我们常坐的飞机,就离不开雷达的帮助,雷达通过天线发出无线电波,无线电波遇到障碍物就反射回来,显示在电子仪表上。驾驶员从雷达的电子仪表上,能够看清楚前方是否有障碍物,以及确定航向,今天才有了“盲飞”这个名词。
2、萤火虫与人工冷光
科学家发明的电灯照亮了我们的夜晚。但电灯只能将电能的很少一部分转变成可见光,其余大部分都以热能的形式浪费掉了,而且电灯的热射线不利于人眼。那么,有没有只发光不发热的光源呢? 人类一筹莫展之际又将目光投向了大自然。
在自然界中,萤火虫发出的光就不产生热,所以又被称为“冷光”。萤火虫发出冷光不仅具有很高的发光效率,而且发出的冷光一般都很柔和,很适合人类的眼睛,光的强度也比较高。因此,生物光是一种人类理想的光。
科学家通过研究萤火虫腹部的发光器,创造了日光灯,使人类的照明光源发生了很大变化。 现在,科学家已利用发明出接近生物光的冷光作为安全照明之用,称之为“人工冷光”。
3、电鱼与伏特电池
除了我们熟知的电鳗,自然界中还有不少鱼类都可以放电,人们将这些能放电的鱼统称为“电鱼”。
各种电鱼放电的本领各不相同。放电能力最强的是电鳐、电鲶和电鳗。电鱼放电的奥秘究竟在哪里?经过科学家对电鱼的解剖研究, 终于发现在电鱼体内有一种奇特的发电器官。这些发电器是由许多小电板细胞构成的。
电鱼这种非凡的本领,引起了科学家极大的兴趣。19世纪初,意大利物理学家伏特,以电鱼发电器官为模型,设计出世界上最早的电池。
因为这种电池是根据电鱼的天然发电器设计的,所以称为“人造电器官”。除了电池之外,还有一种想法存在理论可能,但科技不能实现的启迪:如果能成功地模仿电鱼的发电器官,那么,所有交通工具的动力问题是否能得到很好的解决。
4、苍蝇与气体分析仪,气味探测仪、蝇眼透镜
我们讨厌的苍蝇被普遍归类为害虫,可是苍蝇的楫翅是天然导航仪。而且,它的眼睛是一种“复眼”,由3000多只小眼组成,人们模仿它制成了“蝇眼透镜”。
它是一种用途很广的新型光学元件,用几百或者数千块小透镜整齐排列组合而成的的镜头便制成了“蝇眼照相机”,一次就能照出千百张相同的相片。这种照相机被应用于印刷制版和大量复制电子计算机的微小电路,大大提高了效率和质量。
另外,通过苍蝇对气味的敏感属性,又仿制成功一种十分奇特的“小型气体分析仪”。已经被安装在太空飞船的座舱里,用来检测舱内气体的成分。所以,我们不能绝对化的把苍蝇定义为害虫哦。
5、大雁与导航仪
候鸟的迁徙长则几千公里。但它们总能准确地到达世世代代选定的目的地。这说明候鸟有极好的导航本领。
科学家认为它们都有各自特殊的感应器官,它们可以利用对磁场、太阳、重力去感知分析自然界不同地域环境因素下的变化去辨认方向和锁定迁徙路线。研究明白鸟类导航的原理之后,科学家研发了各种导航仪器,为航空、航海、汽车发展做出了贡献。
最初的民用安全帽大多仅仅是一层外壳,至多有一些布料作为内衬,距离现代安全帽还有很大差距,准确地说,是还有一只鸟的差距。
生活在乡下的人都见过啄木鸟,即使生活在城市里的人也都从书本或者电视里知道了这种天生喜爱“笃笃笃”啄树的益鸟。不知道有多少孩子曾经担心啄木鸟会因此而得脑震荡。后来,科学家们发现,啄木鸟大脑跟人类的大脑一样脆弱,但是它的脑壳构造十分特别,它的大脑被细密而松软的骨骼包裹着,在大脑的外脑膜与脑髓之间有一条狭窄的空隙。当啄木鸟辛勤地为患病树木治疗的时候,通过流体传播的振动波就被这条空隙所阻隔而减弱。
于是,人们就根据啄 木鸟的大脑结构来改进原本简单粗暴的安全帽,在里面加设了松软的内衬和保护圈带。发展到今天,安全帽的组成更加完美和复杂,由帽壳、帽衬、下颊带和锁紧卡组成。帽壳呈半球形,坚固而光滑,而且富有弹性。帽壳和帽衬之间留有一定空间,可缓冲、分散瞬时冲击力。
生活中受到了动物启发的发明有:安全帽是根据啄木鸟发明、雷达是根据蝙蝠发明的、电子蛙眼根据青蛙眼睛发明的、防弹武器是根据甲虫发明的、伏特电池是根据电鱼发明的、复眼数码相机是受蜜蜂和苍蝇复眼结构发明的、潜水艇是根据鲸鱼的外形发明的、飞机是根据鸟类的研究发明的等。
雷达原理
蝙蝠是利用“超声波”在夜间导航的。蝙蝠的喉头发出一种超过人的耳朵所能听到的高频声波,这种声波沿着直线传播,一碰到物体就迅速返回来,蝙蝠用耳朵接收了这种返回来的超声波,使其能作出准确的判断,引导蝙蝠飞行。而雷达正是运用了这一特性,科学家借助仿生原理,人类根据蝙蝠的回声定位系统制造出了雷达。
在我们日常生活当中,其实很多发明都是从动物身上获得的启示,这个就不得不感叹我们古人的智慧了。善于观察,善于从周围的事物当中去获得一些启示,来进行科学技术的发明,我们生活当中从动物身上获得启示发明的东西很多。下面我们就来举几个例子。
首先我们所常见的潜水艇,潜水艇的外形其实工就是根据鲸鱼的外形来设计的,就是从鲸鱼的身上获得的启发,因为鲸鱼它是流线型外形特点,然后科学家们据此推测,这种流线型的外形在水中所受的阻力会更小一点,因此在潜水艇的发明当中,采用了流线型的这种设计,这种启发就是从鲸鱼身上获得的。
还有就是雷达,雷达的基本原理就是从蝙蝠身上获得的启示,因为科学家们一直比较疑惑的是蝙蝠,他们为什么能够在夜晚的时候不会去撞到障碍物。然后经过反复的研究理解了为什么蝙蝠能够在夜晚的时候不会撞到障碍物,主要就是因为他们发出了超声波,能够用超声波来定位信号。然后根据这个原理,发明了雷达。所以雷达的发明是从蝙蝠的身上获得启示的。
然后直升飞机的发明,其实也是从动物身上获得的启示。直升飞机是从蜻蜓的身上获得的启示,科学家们通过探究蜻蜓,他们是如何去飞行的,他们通过翅膀的不断扇动来利用气流产生的涡流使自己上升,然后科学家们就根据蜻蜓他们飞行的原理,来发明了直升飞机。这个也是从动物身上获得的启示。
我们现在的很多发明,从动物身上获得的启示是非常多的,这些都来源于对动物的观察和一颗探究之心,所以还是要注意观察的。
啄木鸟
观察啄木鸟头部结构可以发现,啄木鸟的头盖骨和大脑之间有极窄的缝隙和少量的液体,使得震波在啄木鸟头部的传播比在人的头部困难得多.啄木鸟大脑被一层密实而富有弹性的头骨紧密地包裹起来,头骨骨质呈海绵状,形成一个避震功能极佳的保护垫,可以有效抵御外力的撞击.此外,啄木鸟头部的肌肉有助于吸收、分散受到撞击的力量.舌头底部的结缔组织延伸环绕脑部,同样可发挥保护脑部的作用.
人们从啄木鸟身上得到了许多减震防震的启示,如在设计头盔和安全帽时,帽顶与头顶之间留有空隙,中间设有填充物,填充材料要用轻而有弹性的海绵状物体.
啄木鸟。啄木鸟每天啄树却不会受伤,人们发现了啄木鸟的脑壳构造很特别,它的大脑被细密而松软的骨骼包裹着,在大脑的外脑膜与脑髓之间有一条狭窄的空隙。当啄木鸟啄树时,通过流体传播的振动波就被这条空隙所阻隔而减弱。因此,人们就根据啄木鸟的脑壳结构,改进了安全帽,让它能够起到缓冲的作用。
世界上第一个安全帽的发明者是卡夫卡。1908年,卡夫卡还是工伤保险机构的一名职员。因为经常接触因高空坠物而受伤的工人,所以他以古代战争中的头盔为原型,发明了世界上第一个民用安全帽。
最初的民用安全帽大多仅仅是一层外壳,至多有一些布料作为内衬,距离现代安全帽还有很大差距。
现代安全帽的发明跟啄木鸟有关,人们根据啄木鸟的脑壳结构,设计出了现代的安全帽,即在帽顶与头顶之间用支架留出空隙,放入轻而且有弹性的海绵状填充物,给我们的头部增加多重保护垫。
发展到今天,安全帽的组成更加完美和复杂,由帽壳、帽衬、下颊带和锁紧卡组成。帽壳呈半球形,坚固而光滑,而且富有弹性。帽壳和帽衬之间留有一定空间,可缓冲、分散瞬时冲击力。
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